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稱量儲油罐腐蝕原理及防腐措施

發(fā)布時間：

2021-09-06

油品具有很高的腐蝕性，稱量儲油罐防腐不當，會發(fā)生嚴重的泄漏，影響油品的使用，同時也對環(huán)境造成很大的污染，加強稱量儲油罐防腐意義重大，下面一起了解下稱量儲油罐腐蝕原理及防腐措施吧！

? 稱量儲油罐

　　油箱結構

　　固定拱頂罐

　　拱頂罐是指罐頂部為球冠狀、罐體為圓柱形的鋼制容器，固定拱頂罐的罐頂部和罐壁是焊接固定的。隨著氣溫的變化、罐內液面的升降，空氣經常被吸入罐內，油氣被排出罐外。這不僅增加了油的損失，也增加了火災的危險性，固定拱頂罐由于制造簡單、價格低廉，在國內外許多行業(yè)應用較為廣泛，常用的容積為1000 -10000m 3。

　　內浮頂罐內浮頂罐是在固定拱頂罐的內部增設浮頂?shù)?，在罐內增設可以在油面上下升降的浮頂，從而減少介質的揮發(fā)損失。此外，通過內浮子有效隔絕作為介質的罐內的儲存材料和空氣，也在一定程度上降低了火災爆炸的危險水平。外部拱頂可以防止雨水、積雪、灰塵等進入容器內，保持容器內的介質清潔。這個油箱主要用于儲存汽油、航空煤油等輕質油。內浮頂罐采用直線式罐壁，壁板對接焊接，拱頂按拱頂罐的要求制作。

　　外浮頂罐

　　外側浮頂罐由漂浮在介質表面的浮頂和立式圓筒形罐壁構成。浮子隨著罐內介質儲量的增加或減少而升降，浮子外緣和罐壁之間有一個環(huán)狀密封裝置，罐內介質經常被內浮子直接覆蓋，減少介質的揮發(fā)。外浮頂罐常見于大型(至少10000m3以上)原油、燃料油、重油罐。

　　稱量儲罐腐蝕的種類和腐蝕機理

　　油箱腐蝕的種類

　　1、化學蝕刻

　　主要發(fā)生在干燥環(huán)境下的罐體外壁，一般腐蝕程度較輕;

　　2、濃度腐蝕

　　主要發(fā)生在罐內壁液面以下，起因于氧的濃度差;

　　3、一次電池的腐蝕(電化學腐蝕)

　　主要發(fā)生在油罐底、油罐壁和油罐頂，是油罐內部主要、嚴重、危害較大的腐蝕;稱量儲油罐

　　4、硫酸鹽還原菌及其他細菌引起的腐蝕

　　主要發(fā)生在罐底;

　　5、摩擦腐蝕

　　主要發(fā)生在浮頂罐的浮動伸縮部。

　　稱量儲油罐腐蝕的機理

　　重質油罐

　　重質油罐主要包括原油罐、污水罐和各種專用潤滑油、專用燃料罐等。儲罐腐蝕主要是重質油中無機鹽、酸、硫化物等對鋼鐵的腐蝕。這種油箱腐蝕嚴重的部位是油箱底部。由于罐底水中含有厭氧細菌(硫酸鹽還原菌)、有機物、硫酸鹽、氧氣，在這些油中的溶解度低，罐底水處于缺氧狀態(tài)，正好是硫酸鹽還原菌生存的環(huán)境，所以上述較重的油罐箱底內部的腐蝕油罐

　　輕質油品主要包括汽油、煤油、柴油等。這種油料罐的罐外壁容易發(fā)生化學腐蝕，罐內部容易發(fā)生剩下的幾種形式的腐蝕。由于氧氣在輕油中的溶解度高，溶解氧的一部分會進入罐底的水中，所以罐底仍然存在輕度的電池微腐蝕和氧氣濃度差的電池腐蝕。另外，這種儲油罐的具體腐蝕狀況也因介質而異，汽油中添加的四乙基鉛、煤油中添加的硫化物和抗靜電劑等對碳鋼有腐蝕作用。汽油箱上部和汽油的氣液界面腐蝕比較嚴重，這些部位被煤油腐蝕比較少，柴油腐蝕輕微，底部水相腐蝕也比較輕。

　　油罐各部位的防腐措施

　　水箱內壁底部

　　稱量儲油罐的油罐底部與底部的油罐壁與析油接觸較大，油罐底部在一定程度上受滯留析油腐蝕。根據(jù)油的種類不同，油的析出水可能呈酸性或堿性，由于析出水的腐蝕作用，儲油罐的鋼材會受到很大的損傷，從而呈大小的潰瘍狀坑，嚴重時還可能形成油罐壁的穿孔，引起漏油。因此，儲油箱底部內壁是腐蝕狀況嚴重的部位。

　　關于對策：

　　為了涂抹涂層，而且選擇屏蔽耐滲透性非常好的涂料，防止箱體內介質滲透引起的涂層下的腐蝕，必須嚴格采用電位比鐵高的導電材料，不讓鐵成為陽極，從而加劇箱體的腐蝕速度。稱量儲油罐

　　油罐壁區(qū)

　　由于罐壁與油直接接觸，油中含有水、其他種類的酸和堿性鹽等電解質，因此會發(fā)生電化學腐蝕。特別是與油水和油氣界面接觸的儲罐壁，經常因腐蝕而呈現(xiàn)均勻的小點，儲罐壁區(qū)的腐蝕對內壁底部的腐蝕較輕。

　　關于對策：

　　選擇表面電阻率在105-108之間的電阻膜，這種電阻膜可以有效地阻止靜電凝聚，大大確保油品的安全，為了防止涂料腐蝕鋼材，必須選擇對鋼材沒有損害的材料，涂料必須保證對油的質量沒有損害，不污染油質。稱量儲油罐

　　以上介紹的就是稱量儲油罐腐蝕原理及防腐措施，目前的實際應用中存在的問題是，由于沒有按照操作步驟進行作業(yè)，中央排水管的日常維護不足，雨水等直接流入儲油箱，儲油箱底部的水分增加，底部的腐蝕嚴重，另外排水過程的徹底性也需要注意，如果排出不完全，罐體會長時間浸漬在酸性溶液中

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